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Werners Heizkessel
bekannt seit:
21.03.2002
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Das hätte der Paukenschlag werden können! Die Bröselsche Kulteisenschmiede hat schon so einige Eisen hervorgebracht. Der
Red Porsche Killer und die
Satte Literschüssel seien nur als die bekanntesten genannt. Im Comic "Volle Latte" wird Werners
Heizkessel, der erste Renndieselschopper auffe Welt, geboren und seine reale Entstehung sogar in Interviews angekündigt um die die Massen zu erstaunen. Nicht unbedingt zulassungsfähig, aber Publikumswirksam. Das ganze war als Zugpferd für eine Großveranstaltung namens "Kesseltage" gedacht, welche ebenfalls mit dem Comic angekündigt wurden. Manchmal ist das Leben jedoch kein schönes Spiel und es kam vorerst nicht zu den Kesseltagen und somit auch nicht zum "Heizkessel". Im Jahre 2004 fand dann die angedachte Veranstaltung als Neuauflage des "Rennens" von 1988 statt. Allerdings ohne "Heizkessel", dafür z.b. mit der Dolmette. Damit wird der erste Renndieselschoppa vonne Welt wohl weiterhin nur ein dasein auf Papier fristen.
Die Geschichte: (Aus dem Werner-Comic "Volle Latte")
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Werner spackt ab und muss zun Aaz. Prof. Dr. Rupius diagnostiziert Oszillitis im Endstadium und verschreibt ihm einen Doppelkurbelwellenmotor. Beim anschliessenden Saufgelage kündigt Werner nach der 36. Lage an, das er die Drehzahlaffen vom Reiskocherclub aufrecht sitzend und mit Diesel abledern wird. Und nu muss er den (Zylinder-)Kopf bearbeiten, nen Turbolader ranhängen und und und .. .
Im Sommer 2005 wurde aus dem Heizkessel doch noch Wirklichkeit. Die gar nicht so überraschenderweise ebenfalls in Kiel ansässige, extra zu dem Zweck gegründete Firma
Neander Motors bringt uns den ersten Renndieselchopper auf die Strasse. Jetzt heisst dieser allerdings
Neander 1400 Turbodiesel.
