Dieselmotorradtreffen Hamm 2009

Bericht! - Kurz!

War klasse! Fand ich. Da sich keiner groß beschwert hat und die Stimmung sehr gut war haben das die Meisten hoffentlich auch so gesehen.

Es gab alte Bekannte zu treffen, den Geschichten einiger Vielfahrer und Weitreisenden zu lauschen und natürlich auch in diesem Jahr wieder neue Motorräder zu bestaunen.
Es wird natürlich immer schwerer etwas wirklich Neues zu bauen, da wir so einiges halt schon durch haben. Aber bislang haben wir das noch in jedem Jahr geschafft.
Und auch für das nächste Jahr sieht das gut aus. Denn von einigen sehr interessanten Projekten in diversen Kellern, Garagen und Werkstätten wurden jetzt schon erste Details bekannt.
Neben der mit Smart-Motor befeuerten K80cdi von Andreas Lörsch, dem zweiten bislang bekannten Umbau eines Motorrads mit einem Smart-Motor, war mein Favorit in diesem Jahr ganz klar der Dieseltiger!
Die von Heiko Fleck erdachte und bislang auch gleich drei mal gebaute Maschine verheiratet eine Triumph Tiger mit einem Lombardini Dreizylinder. Auf Wunsch mit Kompressor. Das gibt dann stramme rund 35 PS. Damit läuft die Dieseltiger in die Gegend von 140km/h oder sogar darüber. In Fahrt fällt einem wohl auf, das die Maschine kein Leichtgewicht ist. Aber das Fahrwerk der Tiger vekraftet das sauber. Es lässt sich locker auch ein flotter Strich auf der Landstraße ziehen. Und wer gemütlich mit 100km/h cruisen will, der kann das hier bei weniger als 2000 Touren. Der Motor vibriert so gut wie gar nicht und er verträgt im Fahrbetrieb auch Drehzahlen von 1000 Touren. Will heissen .. wer will, der kann im 6. Gang mit Tempo 50 rollen.
Ich hab mir jedenfalls eine lange Probefahrt gegönnt und bin breit grinsend wieder abgestiegen.

Wie im Fußball ist nach dem Treffen natürlich auch schon wieder vor dem Treffen. Und 2010 werden wir schon zum 10. mal zusammenkommen. Auf den genauen Jubiläumstermin und was da passiert werden wir dann zeitig hinweisen. Das britische Dieseltreffen wird auch schon zum 6.ten mal stattfinden. Und beim Bergrennen im französischen Gaschney wird ebenfalls wieder eine Dieselklasse starten.

Bilder vom Treffen gibt es bislang hier und hier.

Der englischsprachige Bericht von Stuart ist auch online.

Des Webmasters Arbeit ist niemals getan ...

So wie viele Motorräder, über die ich auf dieser Seite berichte niemals wirklich fertig werden, so wird auch diese Seite selbst niemals wirklich fertig. Seit Monaten trage ich nun einige Ideen mit mir umher, welche ich bislang aber aus Zeitmangel einfach nicht realisieren konnte. Schlimmer noch, es gibt bestehende Seiten in die sich massive Fehler eingeschlichen haben. In dem Bericht über Reinhards "Kurztrip" vom Nordkap nach Gibraltar fehlten z.b. die Bilder.
Auch in den Beschreibungen der einzelnen Motorräder finden sich wohl noch Haufenweise Umlautfehler, welche aus einer unglücklichen Datenbankübernahme stammen.

Um mich selber in Zugzwang zu bringen und die noch zu implementierenden neuen Funktionen auf der Webseite überhaupt einmal zu sortieren will ich euch selbige in einer kurzen Liste zusammenfassend vorstellen. Mich zwingt es ein wenig zum strukturierten arbeiten und ihr könnt euch hoffentlich schon auf den erhöhten Nutzwert freuen.

• Fehlende Motorräder in den Katalog aufnehmen - Erklärt sich selbst oder, und selbstverständlich sollte es auch noch sein. Es gibt tatsächlich z.Zt. zwei oder drei die nicht drinstehen.
  Hier sollte ich mitlerweile wieder auf dem aktuellen Stand sein.
• Suche - Eine Suchfunktion fehlt schmerzlich.
  Auch eine Suche gibt es mitlerweile. Diese durchsucht zwar nur die Motorrad-Datenbank, aber das ist sowieso der wichtigste Teil.
• Kommentarfunktion - Ich möchte auf nahezu allen Seiten eine Kommentarfunktion realisieren. Insbesondere bei den einzelnen Motorrädern verspreche ich mir davon einiges an Interaktivität.
  Kommt Zeit, kommt Kommentarfunktion.
• PDF-Druckfunktion für den Motorradkatalog - Die einzelnen Motorräder, sowie der gesamte Katalog sollen als automatisch als PDF aufbereitet werden um einen besseren Ausdruck zu ermöglichen.
  Dieser Teil ist ganz weit aufgeschoben, da zu aufwendig. Mir würde die Funktion zwar sehr gut gefallen, aber da dieselkrad.info ein Hobby von mir ist muss ich mir da schlicht und ergreifend selber Grenzen setzen. Alternativ werde ich jedoch ein für den Ausdruck optimiertes Stylesheet erstellen.
• Technische Daten - Die Technischen Daten sollten auf lange Sicht kompletter und verallgemeinheitlicht erfasst werden. Wie es sich für einen ordentlichen Katalog gehört. Nur gestaltet es sich schwierig bei Einzelstücken an die exakten Daten zu kommen. Ich kann die schliesslich nur ganz selten aus einem Herstellerprospekt abschreiben.
• Andere Motorräder von ... - Wäre doch gar nicht so schlecht auf einen Blick zu sehen welche anderen Motorräder jemand auch gebaut hat.
  Gibbet gezz, gefällt mir gut!
• Dieselwiki - Schon lange denke ich darüber nach die ganze Seite als Wiki zu realiseren. Aber dann wären einge Dinge nicht mehr realisierbar. Andere dafür einfacher zu pflegen.
  Wiki, oder nicht Wiki, das ist hier die Frage. Immer noch eine reizvolle Idee bzw. Alternative. Aber ich habe mich immer noch nicht zu einer Entscheidung durchgerungen. Bis ich das habe wird jedoch hier nicht mehr viel geändert. Weil das ggf. einfach doppelt wäre.

Das waren zunächst die wichtigsten Punkte.